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250 GTE 2+2
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250 GTE 2+2

250 GTE · 1960–1963Trasera

Fabricado de 1960 a 1963, el 250 GTE 2+2 fue el primer cuatro plazas de Ferrari producido en serie. Una carrocería de Pininfarina vestía el chasis 250, con el V12 Colombo de 3,0 litros que producía unos 240 CV y desplazado hacia delante para liberar espacio para las piernas atrás. Se fabricaron unas 950 unidades, y su éxito comercial ayudó a financiar el programa de competición oficial.

237 cvPotencia
230 km/hVelocidad máxima
1960-1963Año
Galería

250 GTE 2+2, desde todos los ángulos

250 GTE 2+2Exterior
250 GTE 2+2Exterior
250 GTE 2+2Interior
250 GTE 2+2Exterior
250 GTE 2+2Exterior
250 GTE 2+2Motor
250 GTE 2+2Interior
250 GTE 2+2Interior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.0L V12
Cilindrada3.0 L
Cilindros12
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 4 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia237 cv
Velocidad máxima230 km/h
Peso1280 kg
Dimensiones y carrocería
Puertas2
Plazas4

HISTORIA

El 250 GTE 2+2 fue el primer cuatro plazas de producción de la serie 250, con carrocería de Pininfarina sobre el V12 Colombo de 2953 cm³ con 240 CV. Se presentó oficialmente en el Salón de París de 1960, y el 330 America lo sustituyó en 1963. Se construyeron unos 950, y las fuentes dan 950 o 954, sobre una distancia entre ejes de 2600 mm, 200 mm más larga que la del 250 SWB. La disposición 2+2 le daba dos asientos delanteros y una banqueta trasera más pequeña. El biplaza 250 GT Lusso, presentado en 1962, tiene su propia página.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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