El 312 PB fue el prototipo de tres litros de Ferrari para el Campeonato del Mundo de Marcas de 1971, construido en torno a un motor bóxer de 12 cilindros derivado de su motor de Fórmula 1. La propia página de Ferrari lo lista como 312 P. No ganó ninguna prueba del campeonato en 1971, aunque Ferrari logró un doblete en las 9 Horas de Kyalami, fuera del campeonato, en noviembre, y el auto tuvo su temporada en 1972, cuando se prohibieron los autos de cinco litros: ganó diez de las once pruebas, sin lograr el pleno solo porque Ferrari no acudió a Le Mans. Matra se llevó el título de 1973, y Ferrari se retiró de las carreras de sport tras esa temporada.
El 312 PB fue el prototipo de Ferrari de tres litros con motor bóxer de 12 cilindros, impulsado por un motor tomado casi directamente del 312B de Fórmula 1, y en 1972 ganó todas las rondas del campeonato en las que participó Ferrari. Ferrari se mantuvo totalmente alejada de Le Mans, sin estar convencida de que el motor de F1, muy exigido, resistiera veinticuatro horas. Cuando Matra la alcanzó en 1973, Ferrari terminó segunda por poco y después abandonó los prototipos durante dos décadas.
55años
1versiones
444cv
La historia
Por qué importa el 312 PBVersiones
1 versión · 1971–1973Prototipo deportivo con motor plano de 12 cilindros; dominó el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1972.
★ Versión única
312 PB
Spyder · 1971–1973
Potencia
444 cv
Carrocería
Spyder
Debut
1971
Producción
1971–1973
Ver el 312 PB