400 GT

HISTORIA

El 365 GT4 2+2 hizo su debut público en París en 1972, con la mecánica básica del 365 GTB/4 Daytona. El 400 llegó en 1976, y en 1985 apareció el 412 con el V12 de cuatro árboles de levas ampliado a 4943 cm³ y la forma de Pininfarina casi intacta. La producción de toda la familia terminó en 1989, tras 17 años, y el propio 412 suma 576 autos. Son tres evoluciones de un mismo 2+2 V12 de motor delantero, no tres diseños distintos.