Ferrari›365 GT4 2+2 / 400 / 412›365 GT4 2+2 / 400 / 412

400i

365 GT4 2+2 / 400 / 412 · 1979–1985Trasera

El 400i llegó en 1976 como la evolución con inyección de combustible del 400, sustituyendo los seis carburadores Weber del auto anterior por la inyección Bosch K-Jetronic. Su Colombo V12 de 4,8 litros se alojaba en la carrocería 2+2 de Pininfarina compartida con la gama 365 GT4, y la serie 400 fue el primer Ferrari ofrecido con caja automática, una unidad de tres velocidades de General Motors junto a la manual de cinco. Era un gran turismo discreto y de largo recorrido fabricado hasta 1985.

306 cvPotencia

235 km/hVelocidad máxima

1979-1985Año

Galería

400i, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.8L V12

Cilindrada4.8 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 3 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia306 cv

Velocidad máxima235 km/h

Peso1800 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El 365 GT4 2+2 hizo su debut público en París en 1972, con la mecánica básica del 365 GTB/4 Daytona. El 400 llegó en 1976, y en 1985 apareció el 412 con el V12 de cuatro árboles de levas ampliado a 4943 cm³ y la forma de Pininfarina casi intacta. La producción de toda la familia terminó en 1989, tras 17 años, y el propio 412 suma 576 autos. Son tres evoluciones de un mismo 2+2 V12 de motor delantero, no tres diseños distintos.

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