Ferrari›365 GT4 2+2 / 400 / 412›365 GT4 2+2 / 400 / 412

412

365 GT4 2+2 / 400 / 412 · 1985–1989Trasera

El 412 de 1985 cerró la línea 365 GT4 2+2 que había estado en producción desde 1972. Su V12 creció a 4,9 litros, y el auto se convirtió en el primer Ferrari de calle equipado de serie con frenos antibloqueo, mediante un sistema Bosch. Una cola elevada y una línea de maletero más alta lo distinguían visualmente, y los compradores podían elegir de nuevo entre un automático GM o una manual de cinco velocidades. La producción terminó en 1989.

335 cvPotencia

250 km/hVelocidad máxima

1985-1989Año

Galería

412, desde todos los ángulos

Exterior

Exterior

Exterior

Exterior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.9L V12

Cilindrada4.9 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia335 cv

Velocidad máxima250 km/h

Peso1800 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El 365 GT4 2+2 hizo su debut público en París en 1972, con la mecánica básica del 365 GTB/4 Daytona. El 400 llegó en 1976, y en 1985 apareció el 412 con el V12 de cuatro árboles de levas ampliado a 4943 cm³ y la forma de Pininfarina casi intacta. La producción de toda la familia terminó en 1989, tras 17 años, y el propio 412 suma 576 autos. Son tres evoluciones de un mismo 2+2 V12 de motor delantero, no tres diseños distintos.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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