456M GT

HISTORIA

Ferrari empezó a construir el 456 GT en 1992 como un cupé de cuatro plazas diseñado por Pininfarina, en sustitución del 412. Rendía 442 PS (436 CV) con una velocidad máxima declarada de 186 mph. El 456 GTA, con cambio automático de cuatro velocidades, llegó a partir de 1996. En 1998 el auto pasó a ser el 456M, abreviatura de Modificata, con cambios en aerodinámica y refrigeración, un interior renovado y la misma potencia de 442 PS. De 0 a 60 mph tardaba unos 5 segundos.