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512 BBi

Berlinetta Boxer · 1981–1984TraseraCupé

El 512 BBi es la evolución con inyección de combustible del 512 BB, y la ficha técnica de Ferrari da un peso en seco de 1499 kg. Su inyección Bosch K-Jetronic llegó en 1981 por necesidad, para cumplir la normativa de emisiones de EE. UU. Ferrari construyó 1007 unidades hasta 1984, cuando el Testarossa tomó el relevo.

335 cvPotencia

280 km/hVelocidad máxima

1981-1984Año

Galería

512 BBi, desde todos los ángulos

Exterior

Motor

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor5.0 Flat-12 Injection (F102 B)

Cilindrada4.9 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia335 cv

Par451 Nm

Velocidad máxima280 km/h

Peso1499 kg

CarroceríaCupé

HISTORIA

Ferrari presentó el 512 BB en el Salón de París de 1976 como relevo del 365 GT4 BB, y la producción duró hasta 1981. El nombre significaba cinco litros, doce cilindros y Berlinetta Boxer. El motor bóxer de 12 cilindros creció hasta 4943 cm³ y Ferrari construyó 929 autos. Ferrari cita 340 CV, mientras que los catálogos de RM Sotheby's y Bonhams dan 360 CV. La inyección Bosch K-Jetronic sustituyó a los carburadores a finales de 1981 en el 512 BBi, construido hasta 1984, y Pininfarina diseñó la forma.

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