Ferrari presentó el Dino 308 GT4 en el Salón de París de 1973, un 2+2 de motor central diseñado por Marcello Gandini en Bertone en lugar de Pininfarina. Su V8 de 2927 cm³ daba 255 PS según la base SAE original (230 PS según DIN) y el auto llevaba emblemas Dino, no de Ferrari. El 208 GT4, un V8 de 1991 cm³ y 170 PS, se unió a él en 1975. En mayo de 1976 el Caballo Rampante sustituyó al emblema Dino, y los autos vendidos desde entonces llevaron el nombre de Ferrari.
El primer auto de calle de Ferrari con motor V8 y el primer 2+2 de motor central, diseñado por Bertone en lugar de Pininfarina. Lanzado bajo la submarca Dino en 1973, más tarde lució los emblemas Ferrari. Un 208 GT4 de 2,0 litros atendía al mercado fiscal italiano.
53años
2versiones
168–252rango de cv
La historia
Por qué importa el Dino 308 GT4Versiones
2 versiones · 1973–1980Primer V8 de Ferrari y primero con estilo de Bertone; 2+2 de motor central, con insignia Dino y luego Ferrari.