F12tdf

F152 · 2015–2017Trasera

El F12tdf, llamado así por la carrera por carretera Tour de France, fue una versión radical del F12berlinetta fabricada en una tirada de 799 autos a partir de 2015. Su V12 atmosférico de 6,3 litros subió a 780 CV, y se le aligeraron unos 110 kg. El rasgo definitorio era un sistema de dirección a las ruedas traseras que Ferrari denominaba Virtual Short Wheelbase, combinado con neumáticos delanteros más anchos para afinar la entrada en curva en un auto de agarre prodigioso.

758 cvPotencia

2.9 s0-100 km/h

340 km/hVelocidad máxima

2015-2017Año

Galería

F12tdf, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada6.3 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia758 cv

Par705 Nm

0-100 km/h2.9 s

Velocidad máxima340 km/h

Peso1520 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1273 mm

Longitud · 4656 mm

Distancia entre ejes · 2720 mm

Anchura1961 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

Ferrari lanzó el F12berlinetta el 29 de febrero de 2012, antes del Salón de Ginebra que abrió en marzo de 2012, como sustituto del 599 GTB Fiorano. Su V12 de 6,3 litros rendía 740 CV, que Autocar convierte en 730 caballos británicos, con 690 Nm a 6000 rpm. Ferrari declaró de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, 200 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima de unos 340 km/h. También citó una vuelta a Fiorano de 1 minuto y 23 segundos y un peso en seco de 1525 kg. En octubre de 2015 Ferrari le dio continuidad con el F12tdf, limitado a 799 autos.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…

Tuning y proyectos: F12tdf

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

NOVITEC F12 TDF

NOVITEC

Ver proyecto→