Mondial 8

Mondial · 1980–1982Trasera

El Mondial 8 abrió la saga Mondial en 1980 como sucesor del 308 GT4, envolviendo una carrocería 2+2 de Pininfarina en torno a un V8 transversal central de 2,9 litros (2926 cc) alimentado por inyección Bosch K-Jetronic, bueno para unos 214 CV. Una batalla alargada dejaba sitio a los asientos traseros ocasionales. Precedió al Quattrovalvole de cuatro válvulas que llegó en 1982.

211 cvPotencia

220 km/hVelocidad máxima

1980-1982Año

Galería

Mondial 8, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L V8

Cilindrada3.0 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia211 cv

Velocidad máxima220 km/h

Peso1450 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Mondial 8 se presentó en el Salón de Ginebra en 1980 como un 2+2 con diseño de Pininfarina y un V8 de 3,0 litros en posición central. El Quattrovalvole de 1982 añadió cuatro válvulas por cilindro y elevó la potencia a 240 PS, y el cabriolet, presentado en 1983, llegó a los clientes en 1984. Un Mondial 3.2 retocado llegó en 1985. El último Mondial t montaba un V8 longitudinal de 3,4 litros y 300 PS con una caja de cambios transversal de cinco velocidades, y se fabricó hasta principios de los años noventa. Las cuatro versiones juntas sumaron algo más de 6000 autos.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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