Mondial Quattrovalvole

Mondial · 1982–1985Trasera

El Mondial Quattrovalvole añadió culatas de cuatro válvulas al V8 transversal de 3,0 litros, elevando la potencia sobre el anterior Mondial 8 tanto en el coupé como en el cabriolet. Pininfarina diseñó la carrocería 2+2, que ofrecía asientos traseros y un fácil acceso al motor sobre un subchasis desmontable. Fue el modelo práctico de uso diario de Ferrari a lo largo de los años ochenta.

237 cvPotencia

235 km/hVelocidad máxima

1982-1985Año

Galería

Mondial Quattrovalvole, desde todos los ángulos

Exterior

Motor

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L V8

Cilindrada3.0 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia237 cv

Velocidad máxima235 km/h

Peso1430 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Mondial 8 se presentó en el Salón de Ginebra en 1980 como un 2+2 con diseño de Pininfarina y un V8 de 3,0 litros en posición central. El Quattrovalvole de 1982 añadió cuatro válvulas por cilindro y elevó la potencia a 240 PS, y el cabriolet, presentado en 1983, llegó a los clientes en 1984. Un Mondial 3.2 retocado llegó en 1985. El último Mondial t montaba un V8 longitudinal de 3,4 litros y 300 PS con una caja de cambios transversal de cinco velocidades, y se fabricó hasta principios de los años noventa. Las cuatro versiones juntas sumaron algo más de 6000 autos.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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