Monza SP1

Monza SP · 2018–2021Trasera

Una barchetta monoplaza de la serie Icona, desvelada en 2018 sin parabrisas, que emplea un aeroscreen para desviar el flujo de aire por encima del conductor. Toma el V12 atmosférico de 6,5 litros (6496 cc) del 812 Superfast, cercano a los 799 CV. La producción combinada de SP1 (una plaza) y SP2 (dos plazas) se limitó a 499 autos.

799 cvPotencia

2.9 s0-100 km/h

2018-2021Año

Galería

Monza SP1, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada6.5 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia799 cv

Par719 Nm

0-100 km/h2.9 s

Dimensiones y carrocería

Longitud4657 mm

Anchura1996 mm

Altura1155 mm

Distancia entre ejes2720 mm

Puertas2

Plazas1

HISTORIA

Ferrari presentó el Monza SP1 y el SP2 en Maranello el 18 de septiembre de 2018 como los primeros autos de su serie Icona, construidos en torno a la idea de las barchettas de carreras de los años cincuenta: el 166 MM de 1948, el 750 Monza y el 860 Monza. El SP1 tiene una plaza y el SP2 dos. Ambos usan un V12 de 6,5 litros derivado del del 812 Superfast y de 810 CV, y Ferrari cifró 2,9 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima superior a 300 km/h. Un Virtual Wind Shield sustituye al parabrisas. Ferrari construyó 499 autos entre las dos versiones. En septiembre de 2020 el Monza SP1 ganó el Compasso d'Oro de diseño industrial.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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