Fiat presentó el Uno en enero de 1983 en Cabo Cañaveral, Florida, con una carrocería alta y angulosa de Italdesign, de Giorgetto Giugiaro. Fue Auto del Año en Europa 1984, por delante del Peugeot 205. Los motores de gasolina de lanzamiento iban de 45 a unos 70 PS, y un diésel de 45 PS llegó a los pocos meses. El Uno Turbo i.e. llegó en 1985 con un turbo 1.3 de 105 PS, y a la actualización de 1989 presentada en Fráncfort le siguió un Turbo i.e. de 1,4 litros de hasta 118 PS (menos con catalizador). La producción italiana terminó en 1995 con la llegada del Punto, aunque el Uno continuó en Brasil. Se fabricaron unos 6,3 millones en Italia y 8,8 millones en total, aunque algunos recuentos dan más de 9,5 millones sin precisar el alcance.
El utilitario pequeño (supermini) elegido Auto del Año en Europa en 1984, un superventas que aprovechaba bien el espacio, con el deportivo Uno Turbo i.e.
43años
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44–104rango de cv
La historia
Por qué importa el UnoVersiones
2 versiones · 1983–1995El Uno (1983-1995 en Europa) fue el subcompacto alto y aerodinámico de Giugiaro, Auto del Año 1984, famoso por su hot hatch Turbo i.e. y su larga vida en Brasil.