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X1/9 1300
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X1/9 1300

X1/9 (1972-1989) · 1972–1978TraseraCupé

El X1/9 1300 es un targa biplaza de dos puertas y propulsión trasera fabricado de 1972 a 1978. Usa un motor de gasolina SOHC de cuatro cilindros y 1,3 litros de 75 PS, con una caja manual de 4 velocidades, y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.

74 cvPotencia
170 km/hVelocidad máxima
1972-1978Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor1.3L I4 SOHC
Cilindrada1.3 L
Cilindros4
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 4 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia74 cv
Velocidad máxima170 km/h
Depósito48 L
Dimensiones y carrocería
Longitud3969 mm
Anchura1570 mm
Altura1180 mm
Distancia entre ejes2202 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

El X1/9 era un biplaza de motor central dibujado por Bertone bajo la dirección de Marcello Gandini y lanzado por Fiat a finales de 1972. Usaba el motor de 1290 cm³ del cupé 128, con 75 CV y caja de cuatro marchas. En 1978 lo sustituyó un motor de 1498 cm³ de 85 CV con caja de cinco marchas, aunque a veces se fecha el cambio en 1979. Fiat entregó la producción a Bertone en 1982 y los autos llevaron emblemas de Bertone desde entonces. La línea terminó en 1989 con la edición Gran Finale, y las cifras del total construido van desde 166 000 hasta más de 170 000.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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