Ford presentó la E-Transit el 12 de noviembre de 2020 como la versión eléctrica de su furgoneta grande Transit, que entonces se esperaba en los concesionarios a finales de 2021. La furgoneta de 2022 para el mercado estadounidense usa un motor trasero de unos 198 kW (266 CV) y 317 lb-pie, con una batería de 67 kWh. Ford indicó una autonomía de unas 126 millas para la furgoneta de carga de techo bajo y carga rápida en corriente continua de 115 kW o más. Se ofrecía como furgoneta de carga, chasis con cabina y cutaway. Ford empezó a enviar la E-Transit de 2022 desde su planta Kansas City Assembly Plant en Claycomo (Misuri) a principios de 2022, tras invertir allí 100 millones de dólares, y dijo que ya tenía más de 10 000 pedidos.
Versión eléctrica de batería de la furgoneta grande Transit, a la venta desde 2022. Usa un solo motor trasero y una batería bajo el suelo, y conserva el volumen de carga de la Transit en varias longitudes de carrocería y alturas de techo, para flotas comerciales.
4años
1versiones
262cv
La historia
Por qué importa el E-TransitVersiones
1 versión · 2022–2026E-Transit (2022-2026): Transit eléctrico de batería para flotas; tracción trasera, batería utilizable de unos 68 kWh, varias configuraciones de carrocería y suministro externo de energía ProPower.
★ Versión única
E-Transit
Van · 2022–2026
Potencia
262 cv
Carrocería
Van
Debut
2022
Producción
2022–2026
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