El Explorer llegó para el año modelo 1991 con carrocerías de tres y cinco puertas, sobre la base de bastidor del Ranger, para sustituir al Bronco II de tres puertas. El mayor cambio estructural llegó con el año modelo 2011, cuando Ford abandonó la construcción sobre bastidor y pasó el Explorer a una plataforma autoportante. La generación presentada para 2020 cambió de nuevo la disposición, con una plataforma nueva con motor longitudinal y arquitectura de tracción trasera, y el Explorer ha mantenido esa base desde entonces. El Explorer EV que se vende en Europa es un vehículo distinto y se trata bajo su propio nombre.
El SUV mediano más vendido de Estados Unidos desde 1990, el Explorer hizo del SUV el auto familiar habitual de los suburbios. Pasó de ser un derivado del Ranger sobre bastidor a un crossover autoportante similar a un turismo (2011) y después a una plataforma de tracción trasera o total (2020), con versiones híbridas y la deportiva ST.
36años
7generaciones
14versiones
153–395rango de cv
El linaje
7 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión1st gen (UN46)
1990–1994
2 versiones2nd gen (UN105/UN150)
1995–2001
2 versiones3rd gen (U152)
2002–2005
1 versión4th gen (U251)
2006–2010
2 versiones5th gen (U502)
2011–2019
4 versiones6th gen (U625)
2020–2024
2 versiones6th gen facelift (2025-present)
2025–ahora