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GT500 (S197, 2010-12) (2010)

S197 facelift (2010-2012) · 2010–2012Trasera

El GT500 de 2010 a 2012 es el cupé Shelby Mustang S197 rediseñado, con propulsión trasera y caja manual de 6 velocidades. Para 2011 Ford montó un V8 de aluminio 5,4 L completamente nuevo con compresor que entrega 550 PS y 691 N·m. Pesa 46 kg (102 lb) menos que el motor de hierro fundido al que sustituyó, y el auto llega a 100 km/h en 4,3 segundos.

542 cvPotencia

4.1 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

2010-2012Año

Galería

GT500 (S197, 2010-12) (2010), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor5.4L supercharged aluminium-block V8

Cilindrada5.4 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia542 cv

Par691 Nm

0-100 km/h4.1 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso1750 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1384 mm

Longitud · 4780 mm

Distancia entre ejes · 2720 mm

Anchura1877 mm

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El GT500 empezó en 1967 como el Shelby Mustang de gran cubicaje de Ford. En 1968 el GT500KR, por King of the Road, llevó el 428 Cobra Jet, de 335 CV brutos. El auto de 2007 tenía un V8 de 5,4 litros sobrealimentado de 500 CV, entonces el Mustang de serie más potente. Para 2013 Ford pasó a un V8 de aluminio de 5,8 litros sobrealimentado de 662 CV. El S550 llegó para 2020: Ford anunció su V8 sobrealimentado de 5,2 litros en junio de 2019, con 760 CV y 625 lb-pie con gasolina premium, y lo calificó como el Ford apto para circular por la calle más potente de la historia.

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