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GTD (S650)

Seventh generation · S650 (2024-present) · 2025–actualidadTrasera

El Mustang GTD es un cupé S650 con un V8 de 5,2 litros con compresor que entrega 815 PS y 900 N·m y mueve las ruedas traseras mediante una transaxle de doble embrague Tremec de 8 velocidades montada atrás. En diciembre de 2024 dio una vuelta al Nürburgring en 6:57,685 y en mayo de 2025 la redujo a 6:52,072. Llega a 100 km/h en 3,3 segundos.

804 cvPotencia

3.3 s0-100 km/h

325 km/hVelocidad máxima

2025Año

Galería

GTD (S650), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor5.2L supercharged V8

Cilindrada5.2 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónDCT de 8 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia804 cv

Par900 Nm

0-100 km/h3.3 s

Velocidad máxima325 km/h

Peso1969 kg

HISTORIA

El Mustang se presentó el 17 de abril de 1964 y se mostró en la Feria Mundial de Nueva York, y Ford informa de 22 000 pedidos el primer día. En el primer año vendió más de 400 000, y Ford cuenta 417 000 en sus primeros 12 meses. El Mustang II, derivado del Pinto, se presentó en septiembre de 1973 para el año modelo 1974. La generación presentada el 5 de diciembre de 2013 para 2015 sustituyó el eje trasero rígido por una suspensión trasera independiente y se ofreció con volante a la derecha. La séptima generación, vendida como modelo de 2024, usa el V8 Coyote de cuarta generación de 5,0 litros y 480 CV, o 486 CV con el escape de válvulas activas, en el GT.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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