El Sierra sustituyó al Cortina; las ventas empezaron el 15 de octubre de 1982 y el auto se mostró ese mes en el salón del automóvil británico. Su carrocería aerodinámica tenía un coeficiente de resistencia de 0,34, frente a unos 0,45 del Cortina. El RS Cosworth llegó en 1986, el sedán de cuatro puertas Sapphire en 1987 y el RS500 en 1987, como serie limitada de homologación para las carreras de turismos. La producción europea terminó en diciembre de 1992 y el Mondeo lo sustituyó en 1993.
El aerodinámico Ford Sierra, apodado «molde de gelatina», sustituyó al Cortina en 1982 y se ofrecía como fastback y como sedán Sapphire. De él salió uno de los especiales de homologación más conocidos, el RS Cosworth con alerón de cola de ballena, cuyo motor turbo Cosworth YB lo convirtió en un auto de referencia del turismo de competición y del rally.
44años
2generaciones
6versiones
104–217rango de cv
SedanCoupeHatchback
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla4 versionesFirst generation (1982-1987)
1982–1987
2 versionesSapphire (1987-1993)
1987–1993