Ford añadió el nombre Torino en 1968 como el acabado superior del Fairlane rediseñado, tomándolo de la palabra italiana para Turín, una ciudad comparada con Detroit. Un V8 428 Cobra Jet de 335 CV llegó en abril de 1968, y para 1969 Ford construyó el Talladega para homologar un Torino más aerodinámico para NASCAR. Motor Trend nombró al Torino de 1970 su Auto del Año, y una vez retirado el nombre Fairlane, todos los Ford intermedios fueron Torino en 1971. El Gran Torino llegó con el rediseño de 1972, y el Torino terminó tras 1976.
El Ford Torino (1968-1976) fue un auto de tamaño medio y la serie superior del Fairlane que acabó siendo una gama propia. El Torino GT y el Cobra con V8 de gran cilindrada fueron símbolos de la era de los muscle cars, y los Talladega aerodinámicos para NASCAR dominaron en los superóvalos.
58años
3generaciones
5versiones
245–365rango de cv
El linaje
3 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesFirst generation (1968-1969)
1968–1969
2 versionesSecond generation (1970-1971)
1970–1971
1 versiónThird generation (1972-1976)
1972–1976
La historia
Por qué importa el TorinoVersiones · Third generation (1972-1976)
1 versión · 1972–1976Tercera generación de 1972-1976, más grande y blanda; el «Striped Tomato» rojo y blanco de Starsky & Hutch.
★ Versión única
Gran Torino Sport (Gen 3)
Coupe · 1972–1976
Potencia
245 cv
Carrocería
Coupe
Debut
1972
Producción
1972–1976
Ver el Gran Torino Sport (Gen 3)