Ford construyó el primer Windstar en su planta de Oakville (Ontario) en enero de 1994 y lo vendió como modelo de 1995. El único motor en el lanzamiento era un V6 de 3,8 litros de 155 CV y 220 lb-pie, y en una prueba de una revista tardó 9,7 segundos de 0 a 60 mph. Los primeros monovolúmenes no tenían puerta corredera en el lado del conductor; el rediseño completo para el año modelo 1999 la añadió. Para 1996 un V6 de 3,0 litros y 150 CV pasó a ser el motor de serie y el 3,8 subió a 200 CV, y el modelo de 1998 recibió una puerta del conductor más ancha. El año modelo 2004 trajo el nombre Freestar, y en enero de 2007 se contaron unos 2500 monovolúmenes sin vender cuando Oakville pasaba al Edge y al MKX.
El monovolumen de tracción delantera de Ford que sustituyó al Aerostar, vendido como Windstar (años modelo 1995-2003) y como Freestar rediseñado (2004-2007). Iba dirigido al mercado de los monovolúmenes familiares de Chrysler.
32años
3generaciones
4versiones
148–198rango de cv
El linaje
3 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versiones1st gen (Windstar)
1994–1998
1 versión2nd gen (Windstar)
1999–2003
1 versiónFreestar (facelift)
2004–2007
La historia
Por qué importa el WindstarVersiones · Freestar (facelift)
1 versión · 2004–2007Rediseño de 2004 rebautizado como Freestar, la última versión antes de que la línea terminara en 2007.
★ Versión única
Freestar Limited 4.2 V6
MPV · 2004–2007
Potencia
198 cv
Carrocería
MPV
Debut
2004
Producción
2004–2007
Ver el Freestar Limited 4.2 V6