Zephyr Six Mk1

HISTORIA

El Zephyr Six y su hermano menor, el Consul, se mostraron en el Salón de Earls Court de 1950, y el Zephyr entró en producción en enero de 1951 con un seis cilindros de 2262 cc y 68 CV. Fueron los primeros autos británicos de producción en serie con suspensión delantera de columnas MacPherson. El Mk II de 1956 amplió el seis cilindros a 2553 cc, con unos 85 a 86 CV según la fuente, y se fabricó hasta 1962. El Mk III de 1962 añadió un Zephyr 4 de 1703 cc y frenos de disco delanteros con servofreno. El Mk IV de principios de 1966 pasó a motores Essex V4 y V6 y dio a la gama suspensión trasera independiente. El Zephyr y el Zodiac dejaron paso al Consul y al Granada en 1972.