2.0 D Turbo (VM)

HISTORIA

FSO desarrolló el Polonez en Polonia, y la producción comenzó en 1978. Mecánicamente compartía la plataforma y los motores del Polski Fiat 125p, con una nueva carrocería hatchback. El 125p siguió fabricándose a su lado hasta 1991, el año en que apareció el Polonez Caro con cambios mucho más amplios. Los motores pasaron de los de gasolina de 1,3 y 1,5 litros a uno de 1,6 litros y un gasolina Ford de 2,0 litros, y el 1.5 Turbo SLE de 105 PS apareció en 1989. FSO dejó de fabricar el Polonez de turismo en 2002.