El CK de Geely ya se vendía en China cuando la marca lo mostró en el salón de Fráncfort en septiembre de 2005, donde se llamaba Freedom Ship. En Rusia se vendió como Otaka. En octubre de 2010, en la primera ronda de pruebas de Latin NCAP, el sedán CK1 sin airbags obtuvo cero estrellas en protección de adultos, y se consideró que la carrocería era demasiado débil para que los airbags sirvieran de algo. Geely fabricó el CK hasta 2016.
Sedán económico a la venta en China desde 2005 y muy exportado; en Rusia se vendió como Otaka. Montaba motores de gasolina pequeños.
21años
3versiones
85–93rango de cv
La historia
Por qué importa el CKVersiones
3 versiones · 2005–2016El CK era un sedán compacto de bajo costo con motores de gasolina de pequeña cilindrada, representativo de la era económica de Geely previa a Volvo.