Goliath

Transporte pequeño y frugal de tracción delantera

Carl F. W. Borgward y Wilhelm Tecklenborg rebautizaron su fábrica de Bremen como Goliath en 1928. El Pionier de 1931, un triciclo cerrado con un motor de 198 cc, fue el primer automóvil de la marca y alcanzó unas 4.000 unidades; las furgonetas llevaban el mismo emblema. El GP700 de 1950 trajo una berlina de tracción delantera con un dos tiempos transversal de dos cilindros y 688 cc, y desde julio de 1952 se ofreció como GP700 E una opción de inyección directa de gasolina Bosch, poco después de que el Gutbrod Superior se convirtiera en el primer auto de serie así equipado. Un bóxer de cuatro cilindros llegó con el Goliath 1100 en 1957, pero la asociación con los triciclos frenó las ventas y en octubre de 1958 el auto pasó a llamarse Hansa 1100, con lo que la marca desapareció. El nombre nunca se recuperó.