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VB Commodore 2.85 I6

VB · 1978–1980TraseraBerlina

El motor básico del primer Commodore: el seis cilindros en línea Holden Red de 2,85 L (173 pulgadas cúbicas) con carburador, 64 kW y 198 N·m, con caja manual de 4 velocidades de serie y automática de 3 velocidades opcional. Se vendió como sedán y, desde agosto de 1979, también como familiar.

86 cvPotencia
1978-1980Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.85L Holden Red I6, carburettor
Cilindrada2.9 L
Cilindros6
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 4 marchas / Tri-Matic Automática de 3 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia86 cv
Par198 Nm
Dimensiones y carrocería
CarroceríaBerlina
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Commodore fue el auto familiar grande de Holden de 1978 a 2020. La primera generación, la VB, salió a la venta en octubre de 1978. Era un Opel Rekord E con el frontal del Opel Senator A, equipado con motores de seis cilindros y V8 propios de Holden. Fue Wheels Car of the Year en 1978 y el auto más vendido de Australia en 1979.

El VN de 1988 era un auto más grande y rediseñado, con un V6 de 3,8 litros de fabricación local y un V8 de 5,0 litros con 165 kW, y fue Wheels Car of the Year en 1988. El VT de 1997 usaba la plataforma del Opel Omega B y ganó el mismo premio en 1997. El VE de 2006 y el VF de 2013 se construyeron sobre la plataforma Zeta, y el VF se vendió en Estados Unidos como Chevrolet SS.

El último VF salió de la fábrica de Elizabeth el 20 de octubre de 2017, el último auto con marca Holden hecho en Australia. El último Commodore, el ZB de 2018, era un Opel Insignia B importado, construido en Russelsheim, Alemania. Holden lo vendió hasta el final de la marca en 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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