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VH Commodore 5.0 V8

VH · 1981–1984TraseraBerlina

El V8 de 5,0 L (5044 cm³), 117 kW y 336 N·m con escape simple (126 kW y 361 N·m con escape doble). Opcional en el SS y montado en el SL/E; unos 185 km/h con caja manual. Opcional en el SS (que llevaba de serie el de 4,2) y en el SL/E; la puesta a punto HDT SS Group Three de este motor daba 184 kW.

157 cvPotencia
185 km/hVelocidad máxima
1981-1984Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor5.0L Holden V8, Quadrajet 4-barrel carburettor
Cilindrada5.0 L
Cilindros8
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 4 marchas / Tri-Matic Automática de 3 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia157 cv
Par336 Nm
Velocidad máxima185 km/h
Dimensiones y carrocería
CarroceríaBerlina
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Commodore fue el auto familiar grande de Holden de 1978 a 2020. La primera generación, la VB, salió a la venta en octubre de 1978. Era un Opel Rekord E con el frontal del Opel Senator A, equipado con motores de seis cilindros y V8 propios de Holden. Fue Wheels Car of the Year en 1978 y el auto más vendido de Australia en 1979.

El VN de 1988 era un auto más grande y rediseñado, con un V6 de 3,8 litros de fabricación local y un V8 de 5,0 litros con 165 kW, y fue Wheels Car of the Year en 1988. El VT de 1997 usaba la plataforma del Opel Omega B y ganó el mismo premio en 1997. El VE de 2006 y el VF de 2013 se construyeron sobre la plataforma Zeta, y el VF se vendió en Estados Unidos como Chevrolet SS.

El último VF salió de la fábrica de Elizabeth el 20 de octubre de 2017, el último auto con marca Holden hecho en Australia. El último Commodore, el ZB de 2018, era un Opel Insignia B importado, construido en Russelsheim, Alemania. Holden lo vendió hasta el final de la marca en 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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