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VN Commodore 3.8 V6

VN · 1988–1991TraseraBerlina

El V6 OHV de 3,8 L (derivado del Buick LN3), 125 kW a 4800 rpm y 292 N·m a 3200 rpm, con caja manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Cifras del sedán Executive; las revisiones EV6 de la Series II redujeron el par a bajas revoluciones y el ruido.

168 cvPotencia
1988-1991Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.8L Buick-derived 3800 V6, multipoint injection
Cilindrada3.8 L
Cilindros6
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas / Automática de 4 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia168 cv
Par292 Nm
Peso1311 kg
Depósito63 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1403 mm
Longitud · 4850 mm
Distancia entre ejes · 2731 mm
Anchura1794 mm
CarroceríaBerlina
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Commodore fue el auto familiar grande de Holden de 1978 a 2020. La primera generación, la VB, salió a la venta en octubre de 1978. Era un Opel Rekord E con el frontal del Opel Senator A, equipado con motores de seis cilindros y V8 propios de Holden. Fue Wheels Car of the Year en 1978 y el auto más vendido de Australia en 1979.

El VN de 1988 era un auto más grande y rediseñado, con un V6 de 3,8 litros de fabricación local y un V8 de 5,0 litros con 165 kW, y fue Wheels Car of the Year en 1988. El VT de 1997 usaba la plataforma del Opel Omega B y ganó el mismo premio en 1997. El VE de 2006 y el VF de 2013 se construyeron sobre la plataforma Zeta, y el VF se vendió en Estados Unidos como Chevrolet SS.

El último VF salió de la fábrica de Elizabeth el 20 de octubre de 2017, el último auto con marca Holden hecho en Australia. El último Commodore, el ZB de 2018, era un Opel Insignia B importado, construido en Russelsheim, Alemania. Holden lo vendió hasta el final de la marca en 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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