El Torana fue el auto compacto de Holden de 1967 a 1980. El LC de octubre de 1969 fue el primer Torana con opción de seis cilindros, en versiones 138, 161 y 161S junto al cuatro cilindros 1.2, y a mediados de 1971 llegó un cuatro cilindros 1.6 OHC. El GTR XU-1 de 1970 llevó a Holden a las carreras de Bathurst con un seis cilindros de 3,0 litros con tres carburadores. El LJ de febrero de 1972 añadió un seis cilindros de 3,3 litros, y el LJ XU-1 tenía un seis cilindros de 3,3 litros con 190 CV.
El LH de 1974 era más largo y ancho y fue el primer Torana con motores V8, el de 4,2 litros (253) y el de 5,0 litros (308). El SL/R 5000 con el V8 308 alcanzaba, según Holden, una velocidad máxima de 208 km/h, y la opción L34 sobre él se fabricó en 263 unidades desde 1975.