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Holden›Volt›1st gen

Volt 1.4 Range Extender

1st gen · 2012–2015DelanteraHatchback

El único Holden Volt: una propulsión eléctrica de 111 kW (151 PS) y 370 N·m alimentada por una batería de 16,5 kWh para unos 87 km solo con electricidad, respaldada por un generador de gasolina de 1,4 L y 63 kW y un depósito de 35 L para unos 600 km en total. Tracción delantera, de 0 a 100 km/h en unos 9 s, velocidad máxima de 160 km/h.

149 cvPotencia
9.0 s0-100 km/h
160 km/hVelocidad máxima
2012-2015Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor1.4L petrol range extender with 111 kW electric drive, 16.5 kWh lithium-ion battery
Cilindrada1.4 L
Cilindros4
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleHíbrido enchufable
TransmisiónDe una marcha
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia149 cv
Par370 Nm
0-100 km/h9.0 s
Velocidad máxima160 km/h
Peso1721 kg
Eficiencia
Depósito35 L
Batería16.5 kWh
Autonomía eléctrica87 km
Dimensiones y carrocería
Longitud4498 mm
Anchura1788 mm
Altura1439 mm
Distancia entre ejes2685 mm
CarroceríaHatchback
Puertas5
Plazas4

HISTORIA

El Holden Volt fue el Chevrolet Volt reetiquetado para Australia y Nueva Zelanda; en Europa el mismo auto era el Opel Ampera. Era un hatchback eléctrico con extensor de autonomía. Un motor eléctrico movía las ruedas delanteras y un motor de gasolina de 1,4 litros accionaba un generador cuando se agotaba la batería. Costaba 59 990 dólares australianos más gastos de matriculación en el lanzamiento y se vendía a través de 49 concesionarios Holden. En abril de 2015 se habían vendido unos 246 en Australia y matriculado 16 en Nueva Zelanda. Holden confirmó que la segunda generación del Volt no se vendería en Australia porque solo se fabricaba con volante a la izquierda.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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