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Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)
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Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)

2nd gen · 2018–actualidadDelantera

Versión diésel con CVT del Amaze de segunda generación, ofrecida en la India desde 2018. El cuatro cilindros i-DTEC de 1,5 L entrega 160 N·m y mueve las ruedas delanteras. Honda lo calibró con menos par que el diésel manual, que produce 200 N·m.

79 cvPotencia
2018Año
Galería

Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd), desde todos los ángulos

Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Interior
Amaze 1.5 i-DTEC CVT (2nd)Interior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleDiésel
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia79 cv
Par160 Nm

HISTORIA

El Honda Amaze es un sedán subcompacto desarrollado principalmente para el mercado indio, lanzado en 2013 como un sedán con maletero basado en el Brio y diseñado para cumplir la normativa fiscal india de menos de cuatro metros. Se ha ofrecido con motores de gasolina y diésel y ha pasado por sucesivas generaciones dirigidas a mercados emergentes.

Evolución del precio

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