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Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)
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Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)

2nd gen · 2018–actualidadDelantera

Diésel manual del Amaze de segunda generación, vendido en la India desde 2018. El cuatro cilindros i-DTEC de 1,5 L produce 200 N·m y mueve las ruedas delanteras. Es el diésel de mayor par de su generación, por delante del diésel CVT de 160 N·m y de los autos de gasolina de 110 N·m.

99 cvPotencia
2018Año
Galería

Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd), desde todos los ángulos

Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Exterior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Interior
Amaze 1.5 i-DTEC MT (2nd)Interior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleDiésel
TransmisiónManual
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia99 cv
Par200 Nm

HISTORIA

El Honda Amaze es un sedán subcompacto desarrollado principalmente para el mercado indio, lanzado en 2013 como un sedán con maletero basado en el Brio y diseñado para cumplir la normativa fiscal india de menos de cuatro metros. Se ha ofrecido con motores de gasolina y diésel y ha pasado por sucesivas generaciones dirigidas a mercados emergentes.

Evolución del precio

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