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Honda›Civic Ferio›3rd gen (ES1/ES2/ES3/ET2)

iE CVT

3rd gen (ES1/ES2/ES3/ET2) · 2000–2003Delantera

El iE usaba un motor VTEC de mezcla pobre de 1,5 L con la CVT de Honda, pensado para ahorrar combustible en la tercera generación del Ferio. Entrega 105 PS y 139 N·m a las ruedas delanteras. En febrero de 2001 sirvió de base para una edición conmemorativa por el premio Japan Car of the Year del Civic, y las CVT de 1,5 L se retiraron con la actualización de 2003.

104 cvPotencia
2000-2003Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónCVT
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia104 cv
Par139 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud4435 mm
Anchura1695 mm
Altura1440 mm
Distancia entre ejes2620 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

Ferio era el nombre japonés del sedán Civic de cuatro puertas, presentado en septiembre de 1991 con el Civic de quinta generación. Se vendía a través de la red de concesionarios Verno de Honda como un modelo aparte del Civic hatchback. La primera generación (EG7/EG8/EG9/EH1/EJ3) ofrecía motores de 1,3, 1,5 y 1,6 litros, entre ellos el B16A de 170 PS en el SiR, además de una opción de tracción integral Real Time. La segunda generación llegó en septiembre de 1995 sobre el Civic de sexta generación. La tercera siguió en septiembre de 2000 con motores de 1,5 y 1,7 litros y cajas de cambios CVT, automática de cuatro velocidades y manual de cinco velocidades. El nombre Ferio terminó en 2005, y a partir de entonces el sedán llevó solo el nombre Civic. A lo largo de las tres generaciones cambiaron los nombres de las versiones, de EL, ML, VTi y SiR al principio a B, C, RS y X al final.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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