Civic Shuttle 1.5 (2nd gen)

2nd gen (EE/EF) · 1988–1996Delantera

Civic Shuttle de tracción delantera de segunda generación (EE/EF), vendido de 1988 a 1996 como familiar para mercados internacionales. Un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 L funciona con caja automática. Es la alternativa más sencilla a la versión de 1,6 L con Real Time 4WD. Pertenece al familiar EE/EF posterior, que sustituyó al Shuttle AN/AR original.

90 cvPotencia

1988-1996Año

Galería

Civic Shuttle 1.5 (2nd gen), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.5L SOHC I4 (D15)

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Potencia90 cv

Dimensiones y carrocería

Longitud4105 mm

Anchura1690 mm

Distancia entre ejes2500 mm

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El Civic Shuttle era el familiar de cinco puertas de la serie Civic de tercera generación. Honda lo anunció el 22 de septiembre de 1983 y lo vendió desde el 20 de octubre a través de sus concesionarios Honda, y una versión 4WD de tracción integral conectable se anunció el 24 de octubre de 1984 y salió a la venta el 1 de noviembre. Un segundo Shuttle se anunció el 9 de septiembre de 1987 y salió a la venta el 20 de octubre con el Civic de cuarta generación, con Real Time 4WD en algunas versiones, y se vendió junto con la furgoneta Civic Pro a través de los concesionarios Primo. El Beagle se anunció el 30 de junio de 1994 y salió a la venta el 8 de julio. Le siguió el Orthia, anunciado el 21 de febrero de 1996. En Norteamérica el primer auto se llamaba Wagon o Wagovan. El nombre también pertenece al Fit Shuttle, sin relación, y al Odyssey vendido como Shuttle en Europa.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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