Concerto 1.5i

HISTORIA

Honda anunció el Concerto el 15 de junio de 1988 y puso a la venta el sedán de cuatro puertas el 16 de junio a través de sus concesionarios Clio en Japón, con el sedán de tracción total y una versión de cinco puertas a continuación, el 1 de julio. El comunicado de Honda señalaba que la versión de cinco puertas se desarrolló conjuntamente con Austin Rover desde el principio. El Rover 200 lanzado en 1989 se fabricó junto al Concerto en la planta de Rover en Longbridge, y el posterior Rover 400 compartió su estructura básica, con una luneta trasera exclusiva de Rover. La producción japonesa terminó en 1992. Un Rover 218 SLD con motor diésel Peugeot de 1,8 L, el Concerto TD, fruto de un cambio de emblemas, se vendió de 1994 a 1996.