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EU FR-V 1.8 i-VTEC 5AT
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EU FR-V 1.8 i-VTEC 5AT

1st gen (BE) · 2007–2009Delantera

El 1.8 i-VTEC 5AT es el único FR-V automático en Europa, vendido de 2007 a 2009. El cuatro cilindros de 1,8 L ofrece 140 PS y 174 N·m y mueve las ruedas delanteras mediante una caja automática de cinco velocidades. Llegó con la actualización del modelo de 2007, cuando el 1,8 sustituyó a los motores de gasolina anteriores.

138 cvPotencia
12.5 s0-100 km/h
185 km/hVelocidad máxima
2007-2009Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.8 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 5 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia138 cv
Par174 Nm
0-100 km/h12.5 s
Velocidad máxima185 km/h
Peso1520 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud4285 mm
Anchura1810 mm
Altura1625 mm
Distancia entre ejes2685 mm
Puertas5
Plazas6

HISTORIA

Honda Europe anunció el FR-V el 7 de julio de 2004 como un monovolumen compacto con tres asientos en cada una de sus dos filas, sobre la plataforma del CR-V con una distancia entre ejes más larga de 2680 mm. Japón lo recibió como Edix, presentado el 7 de julio de 2004 y a la venta desde el 8 de julio, un nombre que Honda formó a partir de edit y six. Los motores europeos eran un 1.7 SOHC VTEC de 125 PS, un 2.0 i-VTEC y, desde 2005, un diésel 2.2 i-CTDi de 140 PS. En el salón de París del 28 de septiembre de 2006 Honda mostró el auto del año modelo 2007, en el que un 1.8 i-VTEC de 140 PS sustituyó a ambos motores de gasolina. El Edix siguió a la venta en Japón hasta agosto de 2009.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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