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EU FR-V 2.0 i-VTEC 6MT
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EU FR-V 2.0 i-VTEC 6MT

1st gen (BE) · 2004–2007Delantera

El 2.0 i-VTEC 6MT fue el motor de gasolina más potente del FR-V europeo original, vendido de 2004 a 2007. El cuatro cilindros de 2,0 L da 150 PS y 191 N·m mediante una caja manual de seis velocidades y las ruedas delanteras. Fue el FR-V de gasolina más potente antes de que lo sustituyera el de 1,8 L.

148 cvPotencia
2004-2007Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia148 cv
Par191 Nm

HISTORIA

Honda Europe anunció el FR-V el 7 de julio de 2004 como un monovolumen compacto con tres asientos en cada una de sus dos filas, sobre la plataforma del CR-V con una distancia entre ejes más larga de 2680 mm. Japón lo recibió como Edix, presentado el 7 de julio de 2004 y a la venta desde el 8 de julio, un nombre que Honda formó a partir de edit y six. Los motores europeos eran un 1.7 SOHC VTEC de 125 PS, un 2.0 i-VTEC y, desde 2005, un diésel 2.2 i-CTDi de 140 PS. En el salón de París del 28 de septiembre de 2006 Honda mostró el auto del año modelo 2007, en el que un 1.8 i-VTEC de 140 PS sustituyó a ambos motores de gasolina. El Edix siguió a la venta en Japón hasta agosto de 2009.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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