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Freed Hybrid (GP3)
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Freed Hybrid (GP3)

1st gen (GB3/GB4) · 2011–2016Delantera

El GP3 es el Freed Hybrid, vendido en Japón de 2011 a 2016. Un cuatro cilindros de 1,5 L con la asistencia eléctrica IMA de Honda ofrece 88 PS y 132 N·m y mueve las ruedas delanteras mediante una caja automática. Fue el primer híbrido de la gama Freed.

87 cvPotencia
2011-2016Año
Galería

Freed Hybrid (GP3), desde todos los ángulos

Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Exterior
Freed Hybrid (GP3)Interior
Freed Hybrid (GP3)Interior
Freed Hybrid (GP3)Interior
Freed Hybrid (GP3)Interior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónCVT
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia87 cv
Par132 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud4215 mm
Anchura1695 mm
Altura1715 mm
Distancia entre ejes2740 mm
Puertas5

HISTORIA

Honda presentó el Freed el 29 de mayo de 2008 y lo puso a la venta en Japón al día siguiente como un monovolumen compacto de 1,5 L, que ofrecía lo que Honda llamó el primer ocho plazas de su clase y el primer siete plazas con asientos individuales en la segunda fila. La segunda generación salió a la venta el 16 de septiembre de 2016 en 16 versiones, entre ellas el Freed+ de dos filas y lo que Honda, según su propio estudio a septiembre de 2016, llamó el primer monovolumen compacto híbrido con tracción total. La tercera generación llegó el 28 de junio de 2024 bajo el lema «Smile: Just Right Mover», con motorización híbrida e:HEV y un objetivo de ventas mensual de 6500 unidades en Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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