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Freed Hybrid 4WD (GB8)
Honda›Freed›2nd gen (GB5-GB8)

Freed Hybrid 4WD (GB8)

2nd gen (GB5-GB8) · 2016–2024Total

El GB8 es el Freed Hybrid de tracción total de segunda generación en Japón, vendido de 2016 a 2024. El sistema i-DCD de 1,5 L tiene un motor de 110 PS y 134 N·m y una caja de doble embrague. Honda lo presentó como el primer monovolumen compacto híbrido con tracción total en su lanzamiento, según su propia investigación.

108 cvPotencia
2016-2024Año
Galería

Freed Hybrid 4WD (GB8), desde todos los ángulos

Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
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Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
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Freed Hybrid 4WD (GB8)Exterior
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Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
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Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
Freed Hybrid 4WD (GB8)Interior
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Freed Hybrid 4WD (GB8)Detalles
Freed Hybrid 4WD (GB8)Detalles
Freed Hybrid 4WD (GB8)Detalles
Freed Hybrid 4WD (GB8)Ruedas
Freed Hybrid 4WD (GB8)Ruedas
Freed Hybrid 4WD (GB8)Ruedas
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónDCT de 7 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia108 cv
Par134 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud4265 mm
Anchura1695 mm
Altura1735 mm
Distancia entre ejes2740 mm
Puertas5
Plazas6

HISTORIA

Honda presentó el Freed el 29 de mayo de 2008 y lo puso a la venta en Japón al día siguiente como un monovolumen compacto de 1,5 L, que ofrecía lo que Honda llamó el primer ocho plazas de su clase y el primer siete plazas con asientos individuales en la segunda fila. La segunda generación salió a la venta el 16 de septiembre de 2016 en 16 versiones, entre ellas el Freed+ de dos filas y lo que Honda, según su propio estudio a septiembre de 2016, llamó el primer monovolumen compacto híbrido con tracción total. La tercera generación llegó el 28 de junio de 2024 bajo el lema «Smile: Just Right Mover», con motorización híbrida e:HEV y un objetivo de ventas mensual de 6500 unidades en Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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