El RA272 fue el segundo auto de Fórmula 1 de Honda, construido para 1965, la última temporada de la fórmula de 1,5 L, tras el RA271 de 1964. Usaba un V12 de 1,5 L montado transversalmente y con inyección de combustible, un motor cuyos planos de disposición Honda comenzó en agosto de 1962. Durante la mayor parte de la temporada su mejor resultado fue un sexto puesto. El cambio llegó en Ciudad de México el 24 de octubre de 1965, en un circuito a unos 2000 metros sobre el nivel del mar, donde la inyección de combustible convenía al V12 en el aire enrarecido. Richie Ginther se clasificó tercero, lideró desde la salida y mantuvo el liderato hasta la bandera, lo que supuso la primera victoria de Honda en un Gran Premio. El RA272 fue solo un auto de carreras oficial y no llevó otros nombres.
El segundo auto de Fórmula 1 de Honda y el primero en ganar, el RA272 llevaba un V12 de 1,5 L montado transversalmente que superaba las 12 000 rpm. Richie Ginther lo llevó a la victoria en el Gran Premio de México de 1965, la primera victoria en Fórmula 1 de un constructor japonés.
61años
1versiones
227cv
La historia
Por qué importa el RA272Versiones
1 versión · 1965–1965Auto de F1 con V12 de 1,5 L que ganó el primer Gran Premio de Honda, México 1965.
★ Versión única
RA272
Open-wheeler · 1965–1965
Potencia
227 cv
Carrocería
Open-wheeler
Debut
1965
Producción
1965–1965
Ver el RA272