El RA301 fue el auto de Honda para la temporada de Fórmula 1 de 1968, construido con Lola, que lo catalogó como T180. Sustituyó al RA300, el auto que ganó el Gran Premio de Italia de 1967, y debutó en el Gran Premio de España en Jarama el 12 de mayo de 1968. A finales de año su V12 de 3,0 L daba unos 440 CV. John Surtees terminó segundo en Francia el 7 de julio de 1968, el día en que Jo Schlesser murió en el RA302 refrigerado por aire, y después fue quinto en Gran Bretaña y tercero en Estados Unidos. Logró la pole en Monza el 8 de septiembre de 1968, la única de la primera era de Honda en la Fórmula 1. Nunca ganó, y Honda abandonó la serie tras aquella temporada.
Construido para la fórmula de 3,0 litros, el RA301 usaba un V12 a 90 grados y un monocasco aligerado. John Surtees logró la pole en Monza y el segundo puesto en Francia, pero el desarrollo se dividió hacia el problemático RA302 refrigerado por aire y el auto nunca ganó.
58años
1versiones
434cv
La historia
Por qué importa el RA301Versiones
1 versión · 1968–1968Auto de F1 de 1968 con V12 de 3,0 L, cuyo mejor resultado fue un segundo lugar en Francia.
★ Versión única
RA301
Open-wheeler · 1968–1968
Potencia
434 cv
Carrocería
Open-wheeler
Debut
1968
Producción
1968–1968
Ver el RA301