Honda anunció el Today el 10 de septiembre de 1985 y lo vendió desde el 11 de septiembre a través de Honda Primo como vehículo comercial kei car con un motor bicilíndrico de 545 cc y 31 PS y una distancia entre ejes de 2330 mm. Una edición especial Pochette siguió en febrero de 1987. El Today se rediseñó el 26 de enero de 1993, con venta al día siguiente, con diseño de turismo, carrocería semi-notchback y un motor base de tres cilindros PGM-FI de 48 PS. La producción se mantuvo hasta 1998.
Hatchback kei car de 1985 a 1998 con carrocería baja y ancha «plana»; creció de 550 a 660 cc en 1990 y recibió una segunda generación en 1993.
41años
2generaciones
4versiones
31–47rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesJW1–JW4
1985–1993
2 versionesJA4/JA5
1993–1998