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2.0VTS 4AT
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2.0VTS 4AT

CF3/CF4/CF5/CL1/CL3 · 1997–2002Delantera

Los compradores del Torneo que querían el motor de 2,0 L sin pedal de embrague elegían el 2.0VTS 4AT, vendido en Japón de 1997 a 2002. Desarrolla 150 PS y 186 N·m con una caja automática de cuatro velocidades a las ruedas delanteras. El equivalente manual es el 2.0VTS 5MT.

148 cvPotencia
1997-2002Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 4 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia148 cv
Par186 Nm
Peso1300 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud4635 mm
Anchura1695 mm
Altura1420 mm
Distancia entre ejes2665 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Honda Torneo era un sedán de cuatro puertas que se vendía en Japón, construido sobre la misma plataforma que el Accord de sexta generación. Se presentó en septiembre de 1997 y estuvo en producción en una sola generación hasta octubre de 2002. La gama empezaba con modelos VTS de 1,8 L, subía por los VTS de 2,0 L, incluida una versión de tracción integral, y llegaba a las versiones SiR y SiR-T con 180 PS y 200 PS. En junio de 2000 se añadió el Euro R con el motor H22A de 2,16 L y una caja manual de cinco velocidades, que daba 220 PS. La mayoría de las versiones tenían tracción delantera y a elegir entre cajas de cambios manuales o automáticas. El Torneo terminó en 2002, cuando el Accord fue sustituido por una nueva generación.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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