En 1974 Innocenti sustituyó su Mini con licencia por un nuevo utilitario. Bertone diseñó y fabricó la carrocería, y se conservó la mecánica del Mini. Después de que Alejandro de Tomaso adquiriera Innocenti, se ofreció una versión deportiva De Tomaso, que más tarde recibió motores tricilíndricos turboalimentados de Daihatsu en lugar de las unidades británicas originales. El auto con carrocería de Bertone siguió en producción, en distintas formas, hasta principios de la década de 1990.
El buque insignia deportivo del Innocenti Mini con carrocería de Bertone, lanzado en 1976 bajo la propiedad de Alejandro de Tomaso y equipado más tarde con motores tricilíndricos turboalimentados de Daihatsu. Dio al Mini modernizado un auténtico carácter de hot hatch.
52años
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La historia
Por qué importa el Mini de TomasoVersiones
1 versión · 1974–1993Innocenti Mini Bertone (1974-1993): hatchback con diseño de Gandini sobre la mecánica del Mini, más tarde con motores Daihatsu bajo De Tomaso.
★ Versión única
Mini de Tomaso Turbo
Hatchback · 1983–1988
Carrocería
Hatchback
Debut
1983
Producción
1983–1988
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