Isdera

Cupés de ala de gaviota hechos a mano, motor Mercedes

Eberhard Schulz, antes en Porsche, dibujó el prototipo CW311 de 1978, que lucía una estrella de Mercedes que el fabricante aprobó solo después de los hechos, y en 1982 creó Isdera en Leonberg, con el nombre abreviado de Ingenieurburo fur Styling, Design und Racing. Los autos se construían por encargo en cantidades mínimas: el Spyder de motor central desde 1982 y luego el Imperator 108i, equipado con V8 de Mercedes de 5,0 a 6,0 litros, 30 unidades desde 1984. El Commendatore 112i de 1993 se quedó en un único prototipo y el Autobahnkurier 116i de 2006, con dos V8, fue una pieza única. En 2018 siguió un Commendatore GT eléctrico, y más tarde el grupo chino Xinghui Automotive Group compró la marca por completo. El tribunal de Saarbrucken nombró un administrador provisional sobre Isdera AG el 11 de abril de 2025 y abrió el procedimiento el 15 de septiembre de 2025; el superdeportivo anunciado no se ha entregado en serie.