El XK150 fue el último de la línea de deportivos XK de Jaguar, presentado en 1957. Tenía un parabrisas de una sola pieza, una línea de cintura más alta y frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas como opción. Las versiones superiores S llevaban tres carburadores, hasta que en 1961 lo sustituyó el E-Type.
El Jaguar XK150 fue el último de la línea de deportivos XK, producido de 1957 a 1961 en carrocerías cupé de techo fijo (fixed-head coupe), cupé descapotable (drophead coupe) y roadster abierto de dos plazas. Introdujo los frenos de disco en toda la gama y ofreció motores XK cada vez más potentes de 3,4 y 3,8 litros, con culminación en los modelos «S» de triple carburador. Se fabricaron cerca de 9.400 unidades antes de la llegada del E-Type.
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207–261rango de cv
La historia
Por qué importa el XK150Versiones
3 versiones · 1957–1961Último de la línea XK; incorporó frenos de disco y una cabina acristalada moderna, con potentes modelos «S».