Jensen

Gran turismos angloamericanos, primicias de ingeniería

Los hermanos Alan y Richard Jensen rebautizaron en 1934 al carrocero de West Bromwich W. J. Smith & Sons como Jensen Motors. El 541, con carrocería de fibra de vidrio, mostrado en octubre de 1953 y fabricado desde 1954, convirtió a la firma en constructora de berlinas rápidas, y el Interceptor de 1966, con motor Chrysler, alcanzó 6.408 autos en diez años. Su modelo hermano, el FF, fue el primer automóvil de serie fuera de la categoría todoterreno en combinar tracción total permanente con frenos antibloqueo, mediante una transmisión Ferguson y la unidad Dunlop Maxaret tomada de la aviación; se construyeron 320 hasta 1971. La administración judicial llegó en 1975 y el Interceptor terminó en 1976. Un propietario posterior del nombre presentó un roadster S-V8 en 1998 y fabricó 20 en 2001 y 2002. La restauradora Jensen International Automotive presentó el 4 de septiembre de 2026 un Interceptor GTX de 960 bhp solo para circuito, sin ninguna unidad entregada todavía.