CC8S

Presentado en 2002, el CC8S fue el primer modelo de serie plenamente homologado de Koenigsegg, fruto de varios años de trabajo que empezaron con el prototipo CC de 1996. Tenía un V8 sobrealimentado de 4,7 litros derivado de un bloque Ford Modular, pero muy modificado y fabricado en aluminio fundido. El motor producía 655 CV (664 PS) y 750 Nm. En su lanzamiento obtuvo el récord Guinness al motor de serie más potente. El CC8S también estrenó rasgos de Koenigsegg que perduran hoy, como las puertas dihedral synchro-helix y un techo rígido desmontable que se puede guardar en el auto. Solo se construyeron seis ejemplares entre 2002 y 2003, cuatro con el volante a la izquierda y dos a la derecha, antes de que el modelo evolucionara hacia el más potente CCR. Aceleraba hasta 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcanzaba unos 390 km/h.