El Jesko, presentado en 2019, sucedió al Agera. Lleva el nombre de Jesko von Koenigsegg, el padre del fundador. Su principal novedad es la Light Speed Transmission (LST), una caja compacta de nueve velocidades y varios embragues, con siete embragues húmedos, que puede cambiar entre dos marchas cualesquiera casi al instante, incluso saltándose marchas, gracias a la lógica Ultimate Power On Demand (UPOD) de Koenigsegg. Su V8 biturbo de 5,0 litros produce hasta unos 1600 CV con E85.
El Jesko se ofrece en dos versiones principales. El Attack tiene mucha carga aerodinámica y está pensado para el máximo agarre y la mejor trazada en circuito, con un gran alerón trasero activo. El Absolut tiene poca resistencia al aire y está pensado para la velocidad máxima; Koenigsegg estima una velocidad máxima de unos 500 km/h (310 mph) en su intento de recuperar el récord de auto de serie más rápido. Juntas, las dos versiones permiten que una sola plataforma persiga tanto el rendimiento en circuito como los récords de velocidad.