El Regera, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, es el megacar híbrido de Koenigsegg orientado al lujo, con 1500 CV. Su nombre significa «reinar» en sueco. Su principal novedad es el Koenigsegg Direct Drive (KDD): en lugar de una caja de cambios convencional de varias marchas, el Regera tiene una transmisión de relación fija desde el V8 biturbo al eje trasero, y tres motores eléctricos que aportan par instantáneo y en la práctica sustituyen a las marchas bajas.
Sin una transmisión tradicional, el KDD elimina las pérdidas de energía y el peso de un sistema de varias marchas y da una aceleración suave y continua. Los motores eléctricos mueven el auto desde parado, y un acoplamiento hidráulico (el HydraCoup) incorpora el motor de combustión a medida que sube la velocidad, hasta que se bloquea para formar un enlace mecánico directo. El resultado es un auto capaz de acelerar de 0 a unos 400 km/h en unos 20 segundos sin ningún cambio de marcha. Es un hiperdeportivo sin caja de cambios que es tanto un escaparate de tecnología como un gran turismo.